商業(yè)船的分類通常按用途劃分，目前的船內(nèi)結(jié)構(gòu)介紹如下：

1、客船是指用于運(yùn)輸旅客及其行李的船舶。 載有少量貨物的客船也稱為客貨船。 由于大多數(shù)客船都按預(yù)定路線航行，因此也稱為客船。 它具有良好的航行性能，完善的安全設(shè)備和生活設(shè)施，較高的上層建筑，較高的船速，通常約為20kn（節(jié)，海里/小時(shí)）。 一些短途客船使用水翼和氣墊船，航速一般約為40kn。

2、根據(jù)貨船結(jié)構(gòu)和設(shè)備的不同，干貨船可分為普通貨船和散貨船。

3、對(duì)于礦石船，由于礦石比例大且占用空間小，因此船舶的重心較低。 因此，為了增加重心的高度，雙層底非常高，并且貨艙兩側(cè)的壓載艙也很大。

4、集裝箱船是指主要運(yùn)載集裝箱貨物的船舶。 事先將貨物裝入集裝箱，然后再將集裝箱裝入船上。 這種運(yùn)輸方式的優(yōu)點(diǎn)是高裝卸效率，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，減少了貨物損壞和不良貨物，并促進(jìn)了多式聯(lián)運(yùn)。

5、滾裝船滾裝船也稱為滾裝船。 當(dāng)船舶在碼頭裝卸貨物時(shí)，首先將跳板從船尾放到岸上，然后將貨箱通過拖車拖入貨艙。 因此，它具有特殊的結(jié)構(gòu)，具有平坦的上層甲板，沒有滑輪和梁拱，沒有貨運(yùn)設(shè)備，大量的甲板（2-4層），貨艙中的支柱很少以及縱向甲板。 成本高。 速度為16-18kn。 它運(yùn)送的貨物主要是汽車和集裝箱。 這種船的優(yōu)點(diǎn)是它不依賴碼頭上的裝卸設(shè)備，裝卸速度快，可以加速船舶的周轉(zhuǎn)。

6、木材船是專門用于裝載木材或原木的船。 這種船的艙口很大，沒有橫梁和其他妨礙裝卸的設(shè)備。 木材可以裝載在機(jī)艙和甲板上。 為了防止甲板上的木頭被海浪沖走，通常在船舷的兩側(cè)安裝不少于一米的舷墻。 貨艙要求長而大，貨艙中不得有支柱。